Тестирование продукции Yamaha YXZ1000R

1. ROV RACING 2016

На презентации нового внедорожника Yamaha для бок о бок в конце прошлого года Yamaha продемонстрировала свой новый YXZ1000R. ROV (внедорожник для отдыха) ,

Имея только два примера этого суперспортивного зверя объемом 1000 куб. См. В то время, Yamaha допустила ошибку из-за осторожности и сказала нам, что нам придется подождать еще пару месяцев для поездки.

Верный своему слову, пиарщик Yamaha Шон Голдхок вскоре пригласил нас вместе, чтобы испытать YXZ для себя.

Так что же такое YXZ1000R? Представьте себе легкий, компактный багги, оснащенный мощным двигателем объемом 998 куб. См из снегохода высочайшей спецификации и оснащенный подвеской для длинных ходов с амортизаторами Fox для верхних полок. Другими словами, YXZ1000R разработан для того, чтобы серьезно быстро преодолевать ту местность, которую вы найдете только на трассе для гонок по бездорожью, в которую Yamaha привела нас.

Мы были на заводе SORRA в Сиднее, в северо-западной части Сиднея. Трасса включает в себя пару длинных прямых, большой прыжок, серию возгласов, пару хорошо усыпанных берм и несколько песчаных поворотов вне изгиба.

Вождение любого ROV требует, чтобы один носил правильное езда / защитное снаряжение, и в случае YXZ, который включал шлем, защитные очки, перчатки и длинные рукава. После того, как он надлежащим образом оделся и уселся в контурируемое ковшеобразное сиденье, водитель столкнулся со спортивным рулевым колесом малого диаметра, приборной панелью с массивным тахометром, ярким светом переключения и цифровым спидометром, коротким рычагом для пятиступенчатой ​​последовательной передачи коробка передач и большой рычаг стояночного тормоза. Это определенно все дело в этой кабине, с единственными удобствами - центральным мусорным баком и запирающимся перчаточным ящиком на стороне пассажира.

С отрегулированным сиденьем и застегнутой пряжкой я запустил двигатель и был удивлен приглушенным ответом; глушитель хорошо справляется с контролем шума двигателя, хотя в ноте выхлопа есть приятный скрипучий звук, который может воспроизводить только встроенная тройка. Мне прочитали акт беспорядков и сказали подчиняться моему второму пилоту, которым в данном случае был Дэниел МакКензи, тренер по езде по бездорожью с большим опытом работы на этой арене. Я выбрал первую передачу, собрал обороты, ослабил сцепление Rekluse и направился ко входу в трек. После паузы, чтобы проверить движение, мы направились к главной прямой.

Двигатель является рыхлителем с нагрузками крутящего момента от низкого в диапазоне оборотов до среднего. Даниэль проинструктировал меня переключаться на повышенную передачу с явным сигналом руки, поэтому мы поднялись на третью передачу и разогнались примерно до 70 км / ч к тому моменту, когда мы достигли первого набора возгласов. Я проверил реакцию тормоза до того, как подвеска впитала первый плотный возглас, будто мы проехали не более чем на мягкой подушке. После криков мы ехали высоко вокруг левой бермы, а затем Дэн приказал мне повернуть пораньше и нажать на педаль. После небольшого понижения от задней части мы разогнались примерно до 80 км / ч на четвертой передаче, и, прежде чем я знал это, пришло время снова переключиться на пониженную передачу для другого левши, прежде чем мы вернулись на газ и ускорение вдоль главной прямой к прыжку.

Дэн держал меня налево и кричал «держи плавно», когда мы приблизились к прыжку с 60 щелчками. Я сомневаюсь, что мы даже получили воздух на такой скорости, поскольку посадка выглядела как мягкое сжатие с прекрасно контролируемым отскоком. Я прошел еще три круга, постепенно наращивая темп и становясь более привыкшим к YXZ, прежде чем пришло время позволить кому-то еще попробовать.

Встроенная тройка YXZ основана на двигателе, используемом в снегоходе Yamaha FX Nitro MTX. Это высокопроизводительная силовая установка DOHC с тремя 41-миллиметровыми корпусами дроссельной заслонки Mikuni, компрессией 11,3: 1, красной линией 10 500 об / мин и системой смазки с сухим картером. Из-за в целом пыльной местности, в которой работает YXZ, имеется двухступенчатый воздушный фильтр с блоком масляной пены в качестве основного элемента и бумажным фильтром в качестве дополнительной ступени.

В то время как другие производители оснащают свои ROV бесступенчатой ​​трансмиссией (CVT), Yamaha выбрала пятиступенчатую механическую коробку передач с последовательным переключением передач в YXZ, заявив, что это приводит к лучшей реакции с мгновенной передачей мощности на ведущие колеса. Передний дифференциал оснащен ограничителем крутящего момента для защиты от перегрузки, а также стояночный тормоз, монтируемый сзади, не требующий технического обслуживания. Система полного привода предлагает 2WD, 4WD и 4WD diff-lock.

YXZ предлагает внушительный дорожный просвет в 330 мм, а если этого недостаточно, нижняя сторона защищена жесткими термопластичными олефиновыми (TPO) защитами толщиной 4-6 мм.

Полностью независимая подвеска имеет длинные А-образные рычаги с оптимизированным колесиком, амортизатором и Ackermann по всему углу поворота и рулевого управления… и это чертовски много путешествий: 406 мм впереди и 432 мм сзади. Хотя вы можете подумать, что 30 тысяч долларов - это много, гоночные амортизаторы Fox высшего класса - хороший пример того, куда уходят ваши деньги.

Эти удары, чувствительные к положению, обеспечивают дополнительные 3000 фунтов демпфирующей силы в последние 25 процентов хода, что является ключом к предотвращению опускания при приземлении больших прыжков или столкновении с большими препятствиями. Их диаметр отверстия большого диаметра и конструкция удаленного резервуара означают, что имеется достаточно масла для хорошего охлаждения и производительности в суровых условиях, а демпферы также предлагают регулировку предварительной нагрузки, регулировку сжатия на высокой и низкой скорости, а также регулировку отскока, так что они могут быть идеально приспособленными к условиям.

Поскольку ROV имеют относительно низкое давление в шинах (около 14 фунтов на кв. Дюйм), агрессивные шины Maxxis 27x9,0 дюйма спереди и 27x11,0 дюймов R14 сзади крепятся к легкосплавным ободам YXZ с помощью бортовых замков, чтобы удерживать их на ободах. На сухой трассе SORRA шины предлагали много укуса, даже из мягких песчаных углов.

После нескольких пробежек по бездорожью на другом из треков объекта на Росомахе Yamaha, я вернулся к быстрому кругообороту для моего второго пробега на YXZ1000R. На этот раз я почувствовал себя намного увереннее и начал набирать обороты во время прыжка и больше боковых поворотов в поворотах, но с помощью второго пилота, инструктирующего меня переключаться на короткие обороты при 5000-6000 об / мин, у меня не было возможности действительно оцените весь потенциал этого гонщика до конца дня, когда Yamaha приготовила для нас особое удовольствие: скоростной бег на YXZ с профессионалом гонок по бездорожью за рулем.

Теперь я не очень хороший пассажир в лучшие времена, но бегаю по крутому склону по узкой и ухабистой ипподрому, окаймленной большими деревьями, в машине без дверей, пилотируемой парнем, которого я только что встретил , было, ну, несколько волнующим. Это показало мне, насколько быстрым и проворным может быть этот маленький зверь!

Это не просто производительность двигателя Yamaha YXZ, которая делает его таким взрывным, но то, как его можно бросать в поворотах, как он справляется с изгибами вне изгиба, и как он впитывает большие удары и прыжки. Гонщики, с которыми я говорил на этом мероприятии, считают, что YXZ1000R быстрее, чем многие сделанные на заказ гоночные багги для бездорожья, которые стоят как минимум в три раза дороже.

НОМИНАЛЬНАЯ
Доступна с: www.Yamaha-motor.com.au
Оборот: от 29 999 $
Мы говорим: внедорожное оружие может порвать множество гоночных машин 4х4 на заказ.

ОСОБЕННОСТИ: YAMAHA YXZ1000R
Двигатель: 998 куб. См, 4-тактный, 3-цилиндровый, с жидкостным охлаждением, DOHC
Коробка передач: пятиступенчатая последовательная
Система 4X4: полный рабочий день по требованию 4WD с блокируемым центральным дифференциалом
Конструкция: шасси
Передняя подвеска: независимая, передние рычаги, пружины винтовые
Задняя подвеска: независимая, передние рычаги, пружины винтовые
Спецификация колеса / шины: сплав / 27x9.0in R14 (f); 27x11,0 дюймов R14 (r)
Снаряженная масса: 699 кг
Вместимость зала: 2
Емкость топливного бака: 34 л
Цена: 29 999 долларов (команда Yamaha Blue); $ 31 999 (60-летие, желтый)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ТОВАРЫ
Для тех, кто хочет персонализировать свой YXZ1000R, Yamaha предлагает ряд аксессуаров, в том числе:

• светодиодные фары
• светодиодная панель
• Запасное колесо крепления
• Откидное ветровое стекло
• Звуковая система
• Грузовой ящик
• Лебедка Warn Vantage 3000
• Мощный генератор переменного тока

Модель YXZ1000R доступна в двух моделях: Team Yamaha Blue стоит 29 999 долларов, а 60-й юбилейный желтый - 31 999 долларов. Это справедливо для автомобиля, который можно водить только на частной земле, но Yamaha не ждет изменений в законодательстве для создания рынка для YXZ.

Вместо этого он объединился с промоутером MX Nationals (Австралийский чемпионат по мотокроссу), чтобы провести серию гонок ROV на нескольких соревнованиях по мотокроссу в течение года, а также проведет серию гонок на выносливость на площадках по всей стране (см. Ниже). В течение года также будет проходить ряд дилерских мероприятий и демонстрационных выступлений.

ROV RACING 2016

ЧЕМПИОНАТ AUST SXS
www.rzr-racing.com
23-24 апреля Caboolture, QLD
21-22 маяЭглтон, Новый Южный Уэльс |
16-17 июляМаджура, ACT
20-21 августаАлбери, Новый Южный Уэльс
10-11 сентябряMooroopna, VIC
29-30 октябряБалларат, ВИК

2016 MX НАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ТУРЫ РОВ
21 мая Мюррей Бридж, SA
16 июля, Конондейл, Qld
30 июля Шеппартон, Вик
27 августа Coolum, Qld

ТРАНСМОТО ВЫСТАВОЧНЫЕ ГОНКИ
27-28 февраля, 12 часов, Бэйтменс Бэй, Новый Южный Уэльс
16-17 апреля 8 час, река Дарго, Вик
TBA 8 час, Вашингтон
15-16 октября, 6 часов, Конондейл, Клд
2-3 ноября, 6 часов, Страуд, Новый Южный Уэльс

Похожие