قصة "الحلقات الأربع"

اليوم ، هذه الشارة على الشبكة أو على غطاء السيارة الجميلة معروفة للعالم بأسره. أصبحت هذه السيارة رمزا لسيارة موثوقة وقوية ومريحة ، ومالكها يجسد مثال "النجاح" في الحياة. إذا أصبحت مالك Audi ، فكر فيما فعلت طلب سيارة أجرة في دائرة المنتخب.

ظهر هذا الشعار فقط في عام 1934 عند اندماج 4 شركات - "Audi Werke" و "August Horch Automobile Werke" و DKV و "Wanderer" في اهتمام Auto Auto بالسيارات. في البداية ، تم استخدام شعار Audi فقط على سيارات السباق ، بينما أنتجت كل شركة سيارات عادية تحت علامتها التجارية الخاصة وزينت بشعاراتها الخاصة.

ومع ذلك ، ظهرت العلامة التجارية أودي نفسها في وقت مبكر. ولدت في عام 1910 بقرار من المحكمة. ثم تم النظر في القضية المرفوعة ضد أوغست هورش ، الذي اتُهم بسوء ملكية العلامة التجارية. والحقيقة هي أن أوغست هورش كان مصممًا ورجل أعمال موهوبًا ، سيارات شركته "أ. تمتعت Horch & Co "تحت العلامة التجارية" Horch "بطلب جيد. ولكن ، بعد أن تشاجر مرة أخرى مع المساهمين ، غادر الشركة وبعد فترة من الزمن أنشأ شركة جديدة ، August Horch Automobilwerke GmbH. كل من الشركات الأولى والثانية التي أسسها تحمل اسم "هورش". وبطبيعة الحال ، رفع المضيفون دعوى أولية وفازوا بالقضية. كان من الضروري أن يكون لها اسم شركة مختلف. بقرار من المحكمة ، أعطيت الثانية اسم أودي الجديد ، والذي في اللاتينية هو نفس اسم هورش باللغة الألمانية - "اسمع ، استمع".

منذ ولادتها ، شاركت أودي في مختلف المسابقات. تمت مكافأة هذه المثابرة في عام 1911 ، عندما اجتاز طراز Audi B الخاص به بمحرك سعة 2.6 لتر في النمسا في مسابقات Alp Cup مسافة السباق بأكملها دون نقاط جزاء. مع الأخذ في الاعتبار جميع أوجه القصور في سلسلة السيارات "B" في عام 1913 ، تم تطويره بواسطة Audi "C" ، مع محرك سعة 3.5 لتر بأربع أسطوانات. كان الجسم الخشبي للسيارة مفتوحًا وله جزء خلفي ممدود ومدبب ، مما زود السيارة بديناميكا هوائية أفضل وأضفى مظهرًا مفترسًا. نتيجة لذلك ، في موديل 1912-1914 ، كان أداء Audi جيدًا على كأس Alps ، والذي حصل على لقب "The Conqueror of the Alps".

في العشرينات من القرن الماضي ، ظهرت عدة سيارات أخرى: أودي-ك القوية بقوة 50 ، أول سيارة بها محرك ذو 6 أسطوانات ، أودي-إم ، أول محرك ذي 8 أسطوانات في سيارة سلسلة آر ، تلقت صوتًا مدهشًا وهائلاً اسم الامبراطور. أصبح أحدث تصميم لسيارة Audi ، والتي استحوذت عليها قريبًا شركة صناعة سيارات أخرى ، DKW. في عام 1932 ، شكلت أربع شركات ألمانية هي DKW ، و Audi ، و Horch ، و Wanderer مشكلة Auto Union واحدة. نتيجة اندماجهم هي فكرة الدفع بالعجلات الأمامية للسيارات الجماعية. تدريجيا ، تم التغلب على جميع المشاكل والصعوبات في إتقان التصميم الجديد ، وأظهرت السيارة الجديدة نفسها بشكل جيد وتم إنتاجها حتى عام 1938.

بعد الحرب العالمية الثانية ، أصبحت مدينة تسفيكاو ، حيث تم إصدار أودي ، جزءًا من GDR. تصبح Audi Automobile Plant ملكًا للدولة وتفتح إصدار Trabants. لم تعد سيارات Audi منتجة ، لأنه بعد الحرب ، اختارت Auto Union قلق سيارات DKW فقط. في عام 1958 ، مرت شركة Auto Union تحت سيطرة Daimler Benz ، وفي عام 1964 أصبحت ملكًا لشركة فولكس واجن. في عام 1965 ، ولدت أودي من جديد. في عام 1969 ، تم دمج Auto Union و NSU - تسمى شركة السيارات الجديدة NSU Auto Union. في عام 1984 ، تم تغيير اسم الشركة ببساطة Audi.

بعد عام 1965 ، بدأت عائلة طرازات أودي في التوسع بسرعة - مع بداية السبعينيات ، ظهرت سلسلة السيارات 60 و 75 و 80 و 100. تحقق تعديلات Audi quattro ذات الدفع الرباعي ، التي تم إنشاؤها في عام 1980 ، نجاحًا متكررًا في الرالي الدولي ، مما يجلب مكانة عالية لسيارات Audi.

يعد الوصول إلى جماهير سيارات أودي متعددة الدفعات بمثابة مرحلة ثورية في تطوير صناعة السيارات. يتم احتساب أول سيارات أودي ذات الدفع الرباعي بشكل أساسي على الأحداث الرياضية ، حيث يمكنك التحقق من موثوقية التصميمات الجديدة. لقد وضعوا محركات تربينية قوية ذات 5 أسطوانات. تحت تأثير سيارة الدفع الرباعي Audi ، يتم وضع اتجاه جديد في إنشاء سيارات إنتاج لكل من الألعاب الرياضية والاستخدام العادي.