Нужно ли прогревать двигатель на самом деле

Опубликовано: 03.09.2018

Если говорить по большому счету, то езда на не прогретом двигателе – не самое лучшее занятие. Лучше его все-таки прогреть, да и не только мотор, но и дифференциал и коробку передач. Во всяком случае, перед заездом спортсмены непременно производят эту манипуляцию. Нужно ли прогревать двигатель ? Давайте послушаем что по этому поводу советуют эксперты.

Но при этом нужно знать, что, прогревая машину на холостых оборотах, вы тем самым наносите машине определенный вред: происходит закоксовывание масляных каналов и колец. Кроме того, вы тратите лишнее время, а также загрязняете окружающую среду.

В связи с этим в инструкции по эксплуатации автомобиля указано, что двигаться можно сразу же после того, как двигатель заведен, конкретики по вопросу нужно ли прогревать двигатель, нету никакой. Это положение было включено в руководство с подачи экологов. Да и вообще, я думаю нету резона обращаться к экологам с вопросом нужно ли прогревать двигатель, это тоже самое что спрашивать на АЗС — что лучше, газ или бензин.

Это неудивительно, потому что вопросы экологии на самом деле волнуют жителей благополучной Западной Европы, у которых гораздо меньше проблем, чем у наших соотечественников. Их не слишком беспокоит перспектива ремонта двигателя, потому что, возможно, его не придется ремонтировать совсем, так как через пяток лет автомобиль отравится к восточным соседям или окажется на свалке.

Какой прогрев является быстрым и правильным?

Самый быстрый и «правильный» прогрев двигателя осуществляется на средних оборотах под некоторой нагрузкой. Основываясь на вышеизложенном, можно прийти к своеобразному компромиссу.

Нет нужды сразу же, с полуоборота, срываться с места, но и простаивать по 10-15 минут, загрязняя воздух, тоже нет никакой необходимости.

После завода двигателя подождите минуту или две, желательно, чтобы за это время обороты выросли до единицы. Все это время вы можете посвятить себе и любимому автомобилю: протереть стекла, хорошенько усесться, пристегнуть ремень безопасности, включить любимый музыкальный канал.

Можно после этого и тронуться, но так, что стрелка тахометра не оказалась с места в карьер в красной зоне. В течение километра-другого, до попадания стрелки температуры рабочую зону, езжайте на средних оборотах. Так что получается нету единого мнения, нужно ли прогревать двигатель.

И так, какой из этого всего следует вывод? Прогревать или нет?

Выходит что это дело каждого и он сам должен это понимать исходя из окружающей обстановки и климата того региона где он находится.

То есть, если вы живёте на севере и у вас каждый день зимой -65°С, то я всё таки думаю стоит прогреть автомобиль до рабочей температуры. Ну а если вы живёте в центральной полосе России, да или просто на юге, где зимние температуры редко переваливают за -7ºС-10ºС, то греть долго и не к чему.

Давайте посмотрим видео от журнала «Зарулем», про их опрос среди рядовых автомобилистов:

Согласен, при слабом морозе греть не надо, а при сильном либо греть недолго секунд 30-40 или разжижать масло бензином с вечера.