Стартер на ВАЗ 2114: где находится, снятие, замена бендикса
Опубликовано: 12.04.2018
В системе зажигания инжекторного двигаталя стартер является одним из ключевых узлов. Его функциональное назначение заключается в раскручивании коленного вала до тех пор, пока в блоке цилиндров не произойдет возгорание бензина и движок не начнет крутить коленвал самостоятельно.
В данной статье будут детально рассмотрены особенности конструкции стартера на ВАЗ 2114 и принцип работы, его расположение, а также признаки неисправности, причины и методы устранения типичных поломок.
ВАЗ Замена Бендикса на Стартере
Месторасположение стартера на ВАЗ 2114
Конструкционные особенности и принцип работы
Стартер на ВАЗ 2114 (5712.3708) имеет цикл работы, который условно можно разделить на четыре основных этапа:
После поворота ключа зажигания аккумулятор четырнадцатой по цепи контактов начинает подавать питание на стартер и тяговое реле; Привод шестерни бендикса (обгонной муфты) соединяется с маховиком; В момент соединения привода шестерни питание начинает подаваться на электродвигатель агрегата; Электродвигатель начинает раскручивать привод, обороты которого передаются на коленной вал автомобиля, в результате чего происходит запуск движка. Когда обороты мотора начинают превышать обороты стартера происходит разъединение привода и коленного вала.Теперь рассмотрим особенности конструкции стартера четырнадцатой. На приведенной ниже схеме вы можете рассмотреть основные элементы устройства .
Замена бендикса стартера ваз 2115 [GoPro]
Устройство стартера
Корпус - изготавливается в виде литого стального цилиндра на торцах закрывающегося крышками, внутри которого расположены сердечники и возбуждающая обмотка (статор); Втягивающее реле - состоит из подвижной перемычки и силовых контактов. Предназначение втягивающего реле - замыкание контактов в момент включения зажигания, в результате чего на электродвигатель начинает подаваться питание. По завершению цикла работы втягивающее реле разъединяет питание и устройство отключается; Бендикс стартера ВАЗ 2114 (он же обгонная муфта) - в начале работы устройства бендикс соединяется с коленным валом и через шестерню зацепления передает на него обороты электропривода, в конце цикла - отсоединяется. От нормального функционирования бендикса зависит исправность всего устройства, поскольку если не произойдет разъединения в момент, когда обороты двигателя превысят обороты электропривода, агрегат будет поврежден; Якорь - представляет собою литую ось из легированной стали, на которую запрессованы коллекторные пластины и сердечник; Щетки и щеткодержатели - элементы конструкции, которые необходимы для подачи питания на якорь. Исправно функционирующие щетки выполняют повышение мощности электропривода устройства; Втулка стартера - всего их три: задняя и передняя - запрессованы в корпус, третья - расположена в месте соединения якоря и бендикса. Втулки отвечают за фиксацию вала привода.Стоимость нового устройства варьируется в пределах 3.5-5 тысяч рублей, в зависимости от производителя. Владельцы четырнадцатых положительно отзываются об устройствах производства компаний Eldix, КАТЭК и ПРАМО. Если брать отдельно бендикс, он обойдется вам в 300-500 рублей.