ВАЗ-2113/ВАЗ-2114/ВАЗ-2115

Опубликовано: 02.11.2017

видео ВАЗ-2113/ВАЗ-2114/ВАЗ-2115

2012 ВАЗ 2113. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
Статья опубликована 27.06.2014 11:47 Последняя правка произведена 17.07.2015 15:14

После того, как был выпущен автомобиль ВАЗ девятой серии, конструкторы занялись разработкой «десятки». Но в конце прошлого века, в то время, как главные работы были уже закончены, стали модернизироваться автомобили семейства "Самара".



Когда на конвейере уже красовалась двенадцатая модель, на ВАЗе возвратились к автомобилю Самара-2. Первое, с чего начали, - это создавали седан, который был наиболее популярным и дорогим. Считалось, что данный кузов существенно быстрее будет окупать затраты. Это был грамотный прогноз, так как 2115 на сегодняшний день очень популярна, несмотря на то, что в нее закладывали гораздо большее количество нововведений, нежели стало на самом деле. Исходя из проекта, должна была быть изменена, как внешность самого автомобиля, так и ходовая часть. Однако, благодаря банальному отсутствию средств на подобные нововведения и обновления проект так и не был осуществлен.


ВАЗ 2113 турбо 28 garrett 1.4 Bar

Примерно также случилось и с хэтчбеками. У опытных образцов был изменен перед автомобиля, задняя часть кузова, был увеличен проем багажного отделения, была опущена до уровня бампера нижняя кромка багажника. Плюс к этому, был убран выступ-спойлер, который являлся традиционным для модели Самара в кузове хэтчбек. В результате значительно уменьшилось загрязнение стекла на пятой двери. Все данные изменения не должны было касаться основных точек сварки на кузове. Их решили не трогать, чтобы не менять сварочное оборудование. Из салонных изменений автомобиля можно было выделить новую панель приборов, обивку дверей и модернизированные сиденья. Задние сидения устанавливались как у модели ВАЗ-2111, которые раскладывались по частям.


Будни тазовода #3 ремонт капота ВАЗ 2113 ТРИНАШКА

rss