Главная › Новости

Как проверить модуль зажигания 2110 - Признаки неисправности модуля зажигания ВАЗ 2110 и 2114. Разбираем и исправляем

Опубликовано: 30.10.2017

Неисправность модуля зажигания

Модуль зажигания Ваз и в большинстве современных бензиновых автомобилях представляет собой монолитный залитый корпус, в котором в нутрии запаяны две катушки и так называемый коммутатор. Но конечно встречаются варианты модулей, в которых коммутатор является отдельным устройством, так что в модуле зажигания находятся только две катушки.

Каждая из этих катушек отвечает за работу цилиндров двигателя автомобиля. Так, например, первая катушка отвечает за работу 1 и последнего 4 цилиндра автомобиля. А вот катушка вторая отвечает за работу 2 и 3 цилиндра автомобиля. Самым основным и распространенным признаком неисправности модуля зажигания Ваз является отсутствие искры в одном или нескольких цилиндрах автомобиля. Соответственно из-за этого двигатель автомобиля будет троить, или вообще он не будет заводиться.

Есть еще один распространенный признак неисправности модуля зажигания Ваз это сбитый во времени цикл зажигания, вследствие которого происходит не согласованная работ двух систем автомобиля — поршневой и газораспределительной системы автомобиля с блоком зажигания. Проверка наличия искры на автомобиле — этот способ является одним из распространенных при проверке работоспособности модуля зажигания Ваз и не.

Для этого понадобиться одна дополнительная новая свеча. Поочередно с каждого цилиндра со свеч снимаем свечные колпачки, в которые вставляем поочередно новую свечу, которую заземляем на массу или корпус автомобиля. После того как свеча вставлена в свечной колпачок и заземлена, вращаем стартер автомобиля. Если при вращении стартера автомобиля на свече отсутствует искра, значит дело не в свечах. Далее следует проверить работоспособность высоковольтного провода, на котором отсутствует искра.