BMW E36 Замена сальника КПП и эластичной муфты

Опубликовано: 14.04.2017

видео BMW E36 Замена сальника КПП и эластичной муфты

Замена рулевой рейки на BMW E36 крыса

Начнем с того, что у меня потек рабочий цилиндр сцепления, а попутно было найдено, что коробка не просто немного в масле, а уже масляной шубе. Пока идет ремкомплект для цилиндра сцепления — поменял сальник выбора передач. Итак, начнем: нужно запастись ключем и головкой на 18, трещеткой, парой головок на 10 и 13, плоской отверткой, шилом, ну и конечно терпением. Снимаем резонатор, откручиваем крепление от коробки, чтоб не мешалось. Потом откручиваем всю защиту, чтоб добраться до кардана. Потом — откручиваем опору КПП, там 4 болта на 13 держат ее.



КПП на кирпичиках

Коробка малость опустится вниз, но это не жутко. Я для надежности подставил кирпичи, чтоб она на их лежала.Откручиваем центральное крепление кардана — две гайки на 13, но не скидываем кардан, чтоб можно было открутить его от концевика КПП. Там три болта, с обоих сторон на 18, с самоконтрящейся гайкой. С одной стороны подлезаем рожковым ключом на 18, с другой — трещеткой с головкой на 18. Не очень комфортно, но все таки довольно двинуть с места и все открутится. Перед этим необходимо поддомкратить одно колесо, чтоб можно было крутить кардан не передвигая авто. После того, как открутили три болта — откручиваем то самое центральное крепление кардана стопроцентно и вынимаем кардан с концевика. Отвоим в сторону и все что необходимо — уже перед нами.


как заменить сальник кулисы без съемника

А еще у меня разорвало подушку, но я об этом знал и заблаговременно купил новейшую.

Малость вышла из строя

И всюду шуба из масла

Вот и шток тоже весь в масле

Толстенная шуба. Видимо не холодно ей зимой

В общем позже вынимаем стопор со штока рядом с кулисой, потом отодвигаем стопорное кольцо на штоке, рядом с коробкой, шилом выдавливаем стопорный палец и снимаем маленький шток. Фото особо нет, потому что руки были грязные. Очень геморно вынуть сальник штока. Он стал древесным и уже очень тек. Шило, узкая отвертка, плоскогубцы и масса терпения — вот что необходимо, спасибо greatmaxx за то, что вынул сальник. После чего промыл коробку, кстати, чтоб открутить концевик КПП нужна не просто головка на 30, а удлинненная, да к тому же подпиленная и утонченная малость. В общем не поменял сходу сальник концевика КПП, жду пока из головки сделают то, что необходимо, надеюсь из под концевика не льет масло.

Бмв///

rss