Масло в тосоле Шевроле Круз
Опубликовано: 14.04.2017
Всем привет! Начал замечать, что неувязка не такая уж и редчайшая, а конкретно: АНТИФРИЗ уходит, доливаю, через время снова на минимуме и больше не падает, что делать? Если естественно у Вас машина на гарантии и руки не из того места то к ОД. А для всех других решение трудности на примере движка 1,6:
1. Снимаем защитную планку на клапанной крышке (она на 4 болтах)
2. Отключаем Высоковольтные провода, свечки выкручивать не нужно.
3. отсоединяем патрубки подходящие от дроссельной заслонки и воздухопоглотителя.
4. Отключаем разъем, для этого необходимо просто придавить железную скобу на самом разъеме и потянуть ввысь.
5. Откручиваем клапанную крышку.
Уходит - тосол, антифриз из расширительного бачка. Просто о сложном
6. Очищаем весь нагар, после откручиваем два болта-заглушки! конкретно откручиваем, а не протягиваем, если нагара много это будет просто нереально и неувязка не отважиться, ну и протянется болт максимум на пол оборота.
После того, как болты на руках, очищаем их иголкой по резьбе, или железной щеткой, в общем всем, чем угодно, главное, чтобы поблескивали, как у кота… Сейчас закручиваем их назад. У меня правый болт был фактически не закручен, и естественно в резьбе самой крышки образовалось много Г… Чтоб закрутить мне пришлось раз 20 повторять функцию выкручивать-очищать иголкой болт-закручивать. С левой все прошло намного резвее.
7. Собираем в оборотном порядке. Дополнительно у тех у кого сифонит масло и под крышки, купите новейшую прокладку и поменяйте ее.
Буду рад если кому то эта статья поможет решить данную делему.
P.S. К слову на болтах 7 витков, затянуты они были только на 2,5-3… Надеюсь этого редиску с завода уволили, ибо неувязка не редка…
да