Первые проблемы. Ауди 80 O.D.A. "2 этап часть 1.

Опубликовано: 17.03.2017

видео Первые проблемы. Ауди 80  O.D.A.

Ох, уж эта проблема ХОЛОСТОГО ХОДА!

В период с 1985 года по 1998 год компания, называемая как «Форд Motor Company» занималась выпуском машин Форд Скорпио. Город Кельн (находящийся в Германии) – стал местом производства Скорпио, потому что в нем находился фордовский завод. Форд Скорпио принадлежит к авто бизнес-класса. В фордовской компании Scorpio присвоили шифровку DE-1. Она заменила Granada 2. Ее сделали как хетчбэк, имеющий задний привод и 5 дверей. По сопоставлению с предшествующей моделью была повышена как активная, так и пассивная безопасности.


Первые проблемы. Ауди 80 O.D.A. "2 этап часть 1.

 

С пришествием 1978 года немецкая компания, называемая как «Форд Motor Werke AG» начала разрабатывать новое авто. «Greta» - так оно называлось.

Главной изюминкой данного проекта был последующий момент: для конструирования кузова Форда Скорпио, который будет выпущен в следующем, применяли компьютерную графику, также компьютерное моделирование. Приблизительно 500 профессионалов, занимались конструированием данной модели. Все, кто был занят в процессе проектирования, заполучили аэро трубу.

Она пригодилась для того, чтоб испытывать модель в четких и полных ее размерах.  Благодаря этому, данное авто можно отнести к группе так именуемых обтекаемых машин на тот период. Форма кузова была прибыльной в плане аэродинамики. Ее полосы подчеркнуты, имели гладкость, округленность и неровность. Для проверки и оценки ходовых прототипов необходимо было провести тестирование. Пустыня Аризона, также Полярный Круг, находящийся на севере, стали аренами проведения данных тестов. Условия при всем этом были очень жесткими.  Апрель месяц, 1985 года ознаменовался выходом первого Скорпио.

Все колеса обладали независящей подвеской. Для фронтальной свойственна подвеска Мак-Ферсона. Благодаря ей выходило обеспечить устойчивость и удобства.

Для Скорпио имелись такие движки:

rss