Главная › Новости

Форд s max 2 5 турбо бензин не горит табло расхода мера что делать форум

Опубликовано: 17.03.2017

Денек хороший, либо вечер. За рулём уже 23 года. За рулём форд s-max’а один год. Движок 2.0, турбо дизель, комплектация Titanium, механика. Автомобилей ранее момента было немало,как русских, так и ино… . О Фордах ранее слышал много нелестных отзывов, потому, если б он не попал в мои руки независимо от моего желания, то ни за что его не купил бы, сейчас же, ни за что его не желаю продавать. форд s макс – машина великолепна по всем характеристикам. Но,к сожалению,через 100.000 км. половина ветрового стекла перестала обогреваться, перегнила труба глушителя, и пришлось поменять клапан ЕГР.
Павел написал,что у неего “Мацика”, так я их называю, не было тяги. Нечто схожее пережил в один прекрасный момент и я. Если движок турбо-дизельного форд c-макс не развивает полной мощности, глохнет на холостых, идёт из трубы чёрный дым, то, можно попробовать отыскать причину и убрать её последующим образом:
1). Не работает датчик забора воздуха,стоит на патрубке забора воздуха – снять и помыть в бензине.
2). Может быть есть тряпка перед воздушным фильтром в патрубке.
3). Оплавился катализатор в глушителе – открутить от головы и завести.
4). Забит выпускной коллектор – открутить от мотора приёмную трубу, и прочистить отвёрткой.
5). Тряпка в бензобаке – Шланг, который подходит к движку из бака воткнуть в бутылку с соляркой и завести.
6). Неисправен генератор – снять с него провод +, и завести.
7). Слушать, раскручивается ли турбина.
8). Не работает клапан сброса лишнего давления горючего – помыть .
9). Не работает клапан ЕГР. Вот из-за него мне и пришлось ехать на буксире 200 км. Временно,
подходящую к нему трубку, можно заглушть пластинкой, но, длительно так ездить нельзя.
Это советы Кулибина. Согласен услышать критику,или… Фуррора в пути. Храни Вас всех Бог!!!