Главная Новости

Volkswagen Golf GTI 7 2013-2014 года - характеристики, фото, видео, тест-драйвы, цены

Опубликовано: 03.09.2018

Volkswagen Golf GTI 7 2013-2014 года - характеристики, фото, видео, тест-драйвы, цены

Тест-драйв Kia Optima 2014 facelift // АвтоВести 137

Всё время своего существования модель Volkswagen Golf GTI представляла некий образец для подражания. По популярности в классе горячих хэтчбеков этому автомобилю просто не было равных. Не стал исключением и Golf GTI предыдущего поколения. И это, несмотря на то, что по мощности своего мотора, в 210 лошадиных сил автомобиль немало уступал большинству конкурентов, да и дизайн заряженного хэтча практически полностью повторял внешность обычного, «гражданского» гольфа. Тем не менее, спрос на эту версию народного автомобиля оставался стабильно высоким – покупатели выбирали именно его.



Дебют последнего поколения Golf GTI состоялся летом нынешнего года, когда модель представили сразу в двух модификациях – базовой и «перфоманс». Нужно сказать, что внешне две версии обновленного автомобиля неотличимы друг от друга.


Тест-драйв Audi R8 V10 Plus 2014 // АвтоВести 97

По сравнению с обычным хэтчбеком Golf версия GTI обладают заметно меньшим клиренсом, подвеска таких автомобилей ощутимо жестче, при этом уровень комфорта остаётся практически на том же высоком уровне. Ощутимо трясет лишь на неровностях с острыми краями, а вот округлые изъяны дорог горячий хэтчбек переносит весьма спокойно.

Как и версия Perfomance, стандартный вариант GTI может комплектоваться на выбор шестиступенчатой механической коробкой или роботизированным агрегатом DSG. Обе коробки работают в парк с двухлитровым бензиновым силовым агрегатом мощностью 220 лошадиных сил. То, что новая модель всего лишь на 10 «лошадей» мощнее предшественника, ни о чем не говорит. Масса новинки почти на полцентнера меньше автомобиля предыдущего поколения, в связи с чем Фольксваген заметно прибавил прибавил. Первую сотню автомобиль набирает за 6.5 секунд, при этом набор скорости происходит уверенно, без излишней псевдоспортивной истерии. Звук мотора солиден, а работа коробки передач просто безупречна.

Реальность нахождения за рулём спортивного авто, становится ощутимой и по нажатию педали сцепления. Столь тугое нажатие вполне гармонирует с четкими и короткими ходами коробки передач. Кстати, рычаг коробки передач по традиции получил стильный набалдашник, стилизованный под мяч для игры в гольф.

Говоря о комфорте салона, в первую очередь, хочется отметить удобство кресел. Отменная боковая поддержка, идеальная жесткость сидений и выверенные пропорции составных частей кресел делают посадку в автомобиле максимально удобной. Здесь тоже есть свои традиции – кресла нового Golf получили неизменную для модели клетчатую обивку. Учитывая специфику автомобиля, его салон щеголяет соответствующими элементами оформления. Здесь и накладки, имитирующие углепластик, усечённое в нижней части рулевое колесо, и красная прострочка некоторых частей интерьера. Все эти штрихи придают автомобилю боевой дух настоящего гоночного болида.

Версия Volkswagen Golf GTI Perfomance, которую в России официально продавать не планируют, располагает форсированным до 230 лошадиных сил двигателем, увеличенными в размерах тормозными дисками и еще некоторыми, не столь значительными деталями. Главным же отличием GTI Perfomance от «стандартного» GTI является наличие системы электронной блокировки дифференциала. Это устройство может перекинуть на любое из ведущих колёс до ста процентов тяги двигателя, что обеспечивает превосходное вхождение автомобиля в самые крутые виражи. Создается ощущение, что машину словно затягивает в поворот.

Невзирая на свою спортивную суть, автомобиль располагает умеренным расходом топлива. В смешанном цикле хэтчбек потребляет порядка 6-6.5 литра топлива. Машину можно успешно использовать и для повседневной езды по городу. Места в салоне вполне достаточно для комфортного передвижения пяти человек. Звукоизоляция обеспечена на очень высоком уровне. Водитель порадуется наличию парковочного ассистента, выдающего на экран монитора мультимедийной системы точную схему движения автомобиля при парковке. Благодаря такому помощнику, необходимость камеры заднего вида полностью отпадает – припарковаться можно с идеальной точностью.

Цена нового Volkswagen Golf GTI составляет 1 271 000 рублей.

rss