Новый Subaru Outback 2015-2016 - фото, цена, технические характеристики, видео-обзоры, тест-драйвы
Опубликовано: 03.09.2018
Текущий 2015 год, несмотря на всю свою кризисность, готовится стать одним из самых насыщенных для отечественных поклонников марки Subaru. Японская компания вслед за анонсом нового Форестер , старт продаж которого запланирован на май, приоткрыла завесу тайны над российской версией уже пятого по счету поколения Outback. Полноприводный универсал в новом исполнении должен появиться в салонах дилеров летом. Не дожидаясь официального старта продаж, предлагаем вам разобраться в том, не растеряла ли популярная модель свои самые ценные качества и приобрела ли какие-то новые, ранее недоступные.
Сразу хотелось бы успокоить любителей активного отдыха, при выездах на природу неизменно отдававших предпочтение именно универсалу от Subaru. Обновленный Outback 2015-2016 конструктивно является чуть ли не полной копией своего предшественника, поэтому за внедорожные способности автомобиля можно не беспокоиться. О технических особенностях новинки подробно поговорим чуть позже, обзор же начнем с осмотра внешнего вида и салона.
Обзор Toyota Land Cruiser Prado 150 / Тойота Прадо 150. Игорь Бурцев Тест-Драйв
Изменения в экстерьере однозначно пошли на пользу автомобилю. Универсал обзавелся новой оптикой со светодиодным наполнением, которая смотрится более выигрышно, нежели ранее устанавливаемые фары. Среди прочих обновлений в передней части отметим появление иной шестиугольной решетки радиатора, другого по форме воздухозаборника и видоизмененных противотуманок, совмещенных отныне с дневными ходовыми огнями. Серьезная работа была проделана для улучшения аэродинамических характеристик и обзорности с водительского сиденья. Изменился угол наклона лобового стекла, а боковые зеркала заднего вида со встроенными указателями поворота переместились из угла оконной рамки на плоскость двери.
Volkswagen Passat (B8) универсал 2.0 TSI (220 л.с.) 4WD DSG Alltrack - видеообзор
Сзади новый Субару Аутбек 2015-2016 отличается от дореформенного иными фонарями, получившими светодиодную начинку, а также переработанным бампером с более плавными обводами. Традиционный пластиковый обвес, опоясывающий Outback по кругу, после смены поколений стал выглядеть более стильно и не так грубо. Неотъемлемым атрибутом внешнего облика универсала остаются рейлинги, получившие новую конфигурацию.
Оценивая экстерьер обновленного Аутбека, можно сделать однозначный вывод, что в плане дизайна автомобиль сделал уверенный шаг вперед. Конечно, и сейчас внешность универсала далека от лучших образцов, однако ее созерцание вызывает теперь гораздо больше энтузиазма.
Подобное же впечатление производит переработанный салон новинки. Он щеголяет более качественными отделочными материалами и новой информационно-развлекательной системой с сенсорным управлением. Мультимедийная установка позволяет воспроизводить музыкальные треки, а также просматривать новости и погоду. Среди доступных функций подключение телефона и вывод изображения с камеры заднего вида. В дорогих комплектациях появляется возможность голосового управления определенным функционалом.
Модернизация центральной консоли не ограничилась только появлением нового мультимедиа. Также изменились расположение и форма дефлекторов системы вентиляции, а блок управления климатической установкой обзавелся обновленным интерфейсом с поворотными регуляторами. Нижнюю часть консоли зарезервировал закрывающийся бокс с USB-выходом – идеальное место для смартфона.
Водительское место нового Субару Атубек 2015-2016 с точки зрения эргономики не вызывает нареканий. Хорошо спрофилированное кресло с вменяемой боковой поддержкой и электроприводом регулировки положения позволяет усесться с максимальным комфортом. Впереди – рулевое колесо с удобным хватом и информативная приборная панель. Компоновка комбинации приборов привычная, правда оба циферблата выполнены теперь в отдельных колодцах, а вот дисплей бортового компьютера по-прежнему располагается между ними. Тоннель между передними сиденьями оборудован двумя подстаканниками, а также вместительным боксом с розеткой и отсеком для мелочей.
Задние пассажиры получили еще больше свободы благодаря увеличению расстояния между рядами сидений. Регулировка наклона спинки кресел, откидной подлокотник с подстаканниками и двухуровневый подогрев позволяют расположиться сзади чуть ли не по-царски. Неудобство доставляет лишь сильно возвышающийся тоннель пола – неизбежная плата за полноприводность.
В ходе обновления Subaru Outback наряду с серьезной реорганизацией салона пересмотру подверглось и багажное отделение. Пол грузового отсека стал более ровным, а расстояние от его поверхности до шторки увеличилось. Соответственно возрос полезный объем багажника – теперь он готов вместить до 1801 литра поклажи. Вообще, багажное отделение Субару Аутбек с точки зрения конфигурации является чуть ли не эталоном. Наряду с большой вместительностью оно обладает правильной формой и рядом полезных приспособлений, таких как откидные крючки или специальные ручки, с помощью которых можно складывать спинки задних сидений удаленно. В то же время запасное колесо и домкрат аккуратно спрятаны под полом, не мешая повседневным манипуляциям с грузовым отделением. Облегчить их призван и электропривод пятой двери с функцией регулировки максимальной высоты открывания и памятью положения.
Знакомство с техническими характеристиками Субару Аутбек 2015-2016 начнем с указания габаритных размеров. Универсал, хоть и незначительно, но увеличился по всем трем измерениям. Длина автомобиля возросла до 4815 мм, ширина и высота – до 1840 и 1675 мм соответственно. А вот колесная база осталась прежней – расстояние между осями, как и раньше, составляет 2745 мм. Неизменным остался и дорожный просвет – внушительным 213 мм под днищем могут позавидовать многие кроссоверы.
В России новый Outback будет продаваться с единственным силовым агрегатом – 2.5-литровым горизонтально-оппозитным мотором серии FB. Этот же двигатель устанавливался на предыдущем поколении универсала, однако обновленный автомобиль получит модернизированный вариант агрегата. Отдача мотора теперь составляет 175 л.с., а пиковый крутящий момент достигает 235 Нм. В тандеме с двигателем будет работать вариатор Lineartronic с 6-ю псевдопередачами, которые в ручном режиме можно переключать с помощью подрулевых лепестков.
Традиционно в арсенале Субару Аутбек имеется система постоянного полного привода, показывающая себя с наилучшей стороны практически на любом бездорожье, за исключением откровенного хардкора. Главным ограничителем при маневрировании по пересеченке выступает даже не техника, а геометрия кузова. Большие свесы и длинная колесная база не позволяют штурмовать слишком рельефные неровности с большими углами въезда и сильными перегибами. В то же время подвеска Аутбека образца 2015-2016 года поражает своей энергоемкостью, позволяющей с легкостью сглаживать даже крупные ухабы. К слову, задняя подвеска в ходе обновления подверглась легкой модернизации, благодаря чему стала менее шумной.
Заканчивая разговор о внедорожных возможностях универсала, нельзя не упомянуть о фирменной системе X-Mode, дебютировавшей в свое время на Subaru Forester. Она активируется нажатием кнопки, расположенной на центральном тоннеле. Управляя работой двигателя и трансмиссии, система X-Mode способствует выбору оптимальных режимов для преодоления труднопроходимых участков дороги. Совместно с X-Mode активируется система Hill Descent Control, поддерживающая постоянную скорость автомобиля при движении по крутому спуску.
Новый Subaru Outback 2015-2016, как и его предшественник, остается в каком-то роде уникальным автомобилем, обладающим практически неисчерпаемыми возможностями. Вместе с тем, даже после весьма качественного обновления универсал уступает по уровню оснащения многим моделям со схожим функционалом, но гораздо более скромным ценником. В пользу флагмана Subaru говорят тяговитый мотор, надежная система полного привода, огромный дорожный просвет, супервместительный багажник и, как дополнительный бонус, новая симпатичная внешность. Для тех, кто при выборе автомобиля во главу угла ставит именно эти критерии, Субару Аутбек станет оптимальным вариантом.
Добавлено. В начале июля 2015 года в гамму моторов автомобиля был возвращен 3.6-литровый «атмосферник» мощностью 260 л.с., знакомый до дореформенному Субару Аутбек .
Субару Аутбек цены и комплектации
Полноприводный универсал Субару Аутбек с 2.5-литровым силовым агрегатом имеет два варианта оснащения. Базовая версия ZI, оцененная в 2 399 900 рублей, комплектуется сиденьями с кожаной обивкой (передние с электроприводом настроек в 8-ми направлениях), двухзонной климатической установкой, обогревом зоны стеклоочистителей, датчиком дождя, обогревом боковых зеркал, приводом регулировки и складывания боковых зеркал, водительским сиденьем с электроприводом регулировки в 8-ми направлениях и памятью настроек, подогревом обоих рядов сидений, круиз-контролем, электронным стояночным тормозом, мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем и 6-ю динамиками, камерой заднего вида.
Топовая версия ZP дополнительно обзавелась люком с электроприводом, премиальной аудиосистемой Harman/Kardon c 12-ю динамиками и навигационной системой. Цена Субару Атбек 2015-2016 в данном исполнении составляет 2 549 900 рублей.