Как отключить иммобилайзер на Калине: перепрошивка и активация
Опубликовано: 27.08.2018
Иммобилайзер и диагностические провода для проверки работоспособности
иммобилайзер, на калине
Современные легковые автомобили обычно еще в заводских условиях оборудуются различного типа противоугонными устройствами. Лада Калина и еще ряд машин чаще всего комплектуются иммобилайзерами, относящимися к охранной системе. Иногда у владельца авто возникает необходимость отключить иммобилайзер на Калине. Причиной такого решения являются проблемы, которые возникают при потере ключа от зажигания или при монтаже на автомобиль новой системы сигнализации. Как можно отключить иммобилайзер правильно, нужно ли это делать?
Отключение иммобилайзера на Лада Калина
Роль иммобилайзера на автомобиле
На автомобиле Ладе Калине в большинстве случаев устанавливаются иммобилайзеры марки АПС-6 или АПС-4. Они вместе со штатным блоком управления электропакетом составляют систему охраны транспортного средства. Рассматриваемое устройство принимает от чипа, встроенного в ключ зажигания, код запуска. После его подтверждения в системе происходит отключение блокировки запуска двигателя.
Но для правильной работы системы нужна ее предварительная активация. Проверить активацию очень просто. Нужно обратить внимание на плафон освещения салона. Если он после закрытия двери гаснет примерно через 20 секунд, то активация была проведена успешно.
Обязательно ли отключать иммобилайзер
Схема расположения проводов для отключения иммобилайзера
Охранная система Калины довольно надежна. Проблемы могут возникнуть при монтаже новой, более современной сигнализации, имеющей функцию автозапуска. В этом случае некоторые автомеханики просто приматывают изолентой ключ к проводам поблизости от замка зажигания. Система воспринимает это как постоянное присутствие хозяина в машине. Такой подход к решению проблемы может оказаться на руку угонщикам. Отключать иммобилайзер нужно, но сделать это не очень просто. Нужно уметь пользоваться паяльником и иметь специальное программное оборудование. Нужно выполнить следующие действия:
Снять декоративную решетку отопителя. Снять провода с контактов 9 и 18, находящихся на разъеме, соединить их между собой. Очистить память блока управления.Решетка отопителя находится в средней части на приборной панели. Под ней находится иммобилайзер. После снятия проводов и соединения их друг с другом требуется память блока управления очистить, удалив все следы активации иммобилайзера. Для этого могут понадобиться:
адаптер К-линии; ноутбук или компьютер; специальный софт; дамп памяти необученного ЭБУ.В ходе работы необходимо будет произвести некоторые перепайки в схеме блока управления. Поэтому специальные знания и навыки потребуются. В противном случае лучше обратиться за помощью к специалистам сервисного центра.
Возможен другой вариант отключения. Для этого понадобится:
вороток; крестообразная отвертка; карданный шарнир; фигурная бита; удлинитель.Порядок действий:
Открутить аккумулятор. Снять защитные элементы приборной панели. Отключить питание АПС. Открутить крепления и снять АПС. Удалить информацию из блока ЭБУ.Для удаления информации провода разъемов 9 и 18 связываются вместе. На место микросхемы устанавливается чистящий чип с утилитой Eeprom и запускается двигатель. Если старая микросхема не удаляется, вместо Eeprom устанавливается программа Combiset. Для выполнения всех этих работ и требуется компьютер.
Если после очистки схемы двигатель завелся, иммобилайзер можно попробовать подключить снова. Для этого его нужно переобучить.
Микросхема чипа и расположение основных узлов для иммобилайзера
Перепрошивка
Если во время диагностики приборы показывают ошибку в работе иммобилайзера, нужно проверить все предохранители, при их исправности — блок управления двигателем. Контроллером в автомобиле Лада Калина служит Bosh М7.9.7. Для перепрошивки понадобятся:
источник напряжения на 220 В; компьютер; программа для компьютера ПАК «Загрузчик»; паяльная станция.Порядок действий:
С автомобиля снимается блок управления двигателем. Блок дорабатывается. Перепрограммирование блока.После снятия блок управления разбирается и дорабатывается. Доработка заключается в перепайке транзистора, которую можно сделать прямо на капоте, пользуясь пинцетом и паяльником. Перепрограммируется блок с помощью компьютера и программы «Загрузчик м3» . Для этого блок управления соединяется со специальным адаптером из комплекта ПАК «Загрузчик», и дальше идет работа по выполнению команд этой программы. Перепрошитый контроллер можно отсоединить от компьютера, собрать блок управления и поставить его на свое место.
Процесс перепрошивки иммобилайзера при помощи компьютера
Процесс активации АПС
Как проводится активация иммобилайзера? Это проходит по следующему алгоритму:
включается зажигание, на щитке загорится светодиод АПС; красный ключ поднести, но не вставлять в скважину; зажигание выключить, красный ключ не убирать; должен раздаться писк, светодиод начнет мигать; поднести черный ключ; раздастся писк, светодиод погаснет; поднести другой черный ключ; раздастся писк, светодиод погаснет; приблизить красный ключ; раздастся писк, загорится светодиод; включить зажигание; раздастся писк, светодиод погаснет; зажигание выключить.Другой способ, перед использованием которого нужно заправить бензобак, залив в него 10 литров топлива:
нужно взять черный ключ; закрыть двери в салоне; красным ключом включить зажигание; раздастся 3 писка, после которых ключ нужно вытащить; черным ключом включить зажигание; раздадутся сначала 3 писка, затем еще 2, ключ вытащить; включить зажигание красным ключом; раздадутся вновь сначала 3 писка, затем еще 2; выключить зажигание, оставив ключ в замке; раздастся 1 писк; включить зажигание; мигнет аварийка, и бибикнет сигнал; выключить зажигание; вытащить ключ, когда погаснет на панели изображение машинки.Как активировать иммобилайзер — теперь понятно.
После окончания процедуры иногда требуется ресинхронизация кодов контроллера и иммобилайзера. Для этого обученным ключом нужно включить зажигание. Если лампочка мигает с частотой 1 раз в секунду, нужно зажигание выключить и секунд через 10-15 включить еще раз. Лампочка должна гореть ровным светом, а двигатель -запуститься. Если этого не произошло, активация должна повториться еще раз.
Иммобилайзер — это устройство, распознающее оригинальный ключ зажигания.
Оно принимает участие в управлении другими функциями машины: подачей бензина, поворотом руля, питанием мотора. Это устройство является хорошим противоугонным приспособлением. Просто Калина не заводится чужим ключом. Если им правильно пользоваться, то проблем с ним не возникает. Надо только знать, где находится эта важная вещь, правильно настроить и обучить во время покупки автомобиля. Сделать это можно с помощью продавца. В некоторых случаях приходится отключать устройство. Как отключить иммобилайзер, теперь вам ясно.