Киа Пиканто размер дисков, шин, колес, резины

Опубликовано: 27.08.2018

Kia Picanto представляет собой компактный городской автомобиль класса А. Официальная премьера модели состоялась во Франкфурте в 2003 году. В различных странах автомобиль продается под разными именами: в Южной Корее – Kia Morning, в Малайзии – Naza Picanto, в России – Kia Picanto.

Главной целью корейского производителя было создать уникальную малолитражку – маленькую снаружи и большую изнутри. Ничего нового в дизайне модели автомейкер не придумал, но грамотно скрыл внешние габариты благодаря подоконной линии, резко поднимающейся вверх, и подштамповкам на боковинах. Несмотря на доступную стоимость, Киа Пиканто укомплектовали весьма богато.

Как шины влияют на расход топлива

К главным конкурентам автомобиля принято относить Citroen C1, Fiat 500, Peugeot 107, Chevrolet Spark и Daewoo Matiz.

Поколение 1

Первую генерацию Kia Picanto показали в 2004 году. Модель, выпускавшаяся исключительно в 5-дверном кузове, была спроектирована на базе сити-кара Hyundai Atos. При этом автомобиль получил довольно необычную внешность. В дизайне выделялись большая радиаторная решетка, окрашенная в цвет кузова, высокий бампер, крупные передние фары и большое заднее стекло, опускавшееся почти под 90 градусов. Цветовая гамма кузовов модели была очень разнообразной (оранжевый, нежно-зеленый, «мокрый асфальт», «серый металлик» и другие).

При проектировании салона Киа Пиканто в качестве приоритетов были выбраны практичность и скромность. Вместе с тем, внутри сити-кара все элементы выполнили качественно и продуманно. Интерьер, несмотря на превалирующий в отделке бюджетный пластик, смотрелся вполне презентабельно. Производитель предлагал несколько вариантов салона. Благодаря хорошей эргономике водительского сиденья, устроиться за рулем можно было с максимальным комфортом. Под рукой владельца автомобиля были блок индикаторов, магнитола, 4 крупных клавиши и 3 циферблата.

При довольно скромных габаритах (ширина – 1590 мм, длина – 3490 мм) модель вмещала 4 пассажиров. Багажник нельзя было назвать большим (157 л), но при сложенных задних креслах его объем увеличивался до 882 л, что для класса А считалось очень хорошим показателем. В салоне корейского автомобиля установили 19 отсеков и различных кармашков для хранения мелких вещей.

Изначально Kia Picanto предлагали с 2 бензиновыми силовыми установками: 1-литровый двигатель (61 л.с.) и 1,1-литровый мотор (65 л.с.). С 2005 года модель комплектовалась 1,1-литровым турбодизелем (75 л.с.). Сочетались агрегаты с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом».

Размеры резины и колес

На российский рынок поставлялись исключительно бензиновые модификации. Характеристики дисков и шин у них были одинаковыми:

диски 5J на 14 ET46 (5 – ширина в дюймах, 14 – диаметр в дюймах, 46 – положительный вылет в мм), шины – 165/60R14 (165 – ширина шины в мм, 60 – высота профиля в %, 14 – диаметр обода в дюймах); диски 4J на 13 ET46, шины – 155/70R13; диски 5.5J на 15 ET46, шины – 175/50R15.

Давление в шинах и прочие параметры

Среди других характеристик колес следует выделить:

PCD (сверловка) – 4 на 100 (4 – количество отверстий, 100 – диаметр окружности, на которой они находятся в мм); крепеж – M12 на 1.5 (12 – диаметр шпильки в мм, 1,5 – размер резьбы); диаметр центрального отверстия – 54,1 мм; давление в шинах – 2,1 бар.

Поколение 1 Рестайлинг

В июне 2007 года в Барселоне состоялась премьера рестайлингового варианта Киа Пиканто. Обновлением сити-кара занимались дизайнеры из Европы и Кореи. В итоге модель сохранила прежние черты, но стала более стильной.

Главные преобразования произошли во внешности автомобиля. Кузов рестайлинговой версии сделали более округлым. При этом длина модели увеличилась в сравнении с предшественником на 40 мм. Остальные габариты корейский сити-кар сохранил. Kia Picanto получил новые задние и передние фары, которые стали более округлыми. Подобные преобразования особенно гармонично сочетались с изменениями в форме кузова. Также модель оборудовали увеличенной решеткой радиатора с 2 хромированными горизонтальными вставками и черным сетчатым фоном и удлиненным передним бампером.

Киа Пиканто 2007 сделали более современным. Материалы отделки салона стали более качественными. Дизайнеры полностью переделали центральную консоль автомобиля. Передние кресла рестайлингового варианта регулировались по высоте. Объем багажника уменьшился на 4 л.

Техническую составляющую сити-кара корейский автомейкер решил не трогать. Модель поставлялась с прежними силовыми агрегатами.

Очередная смена облика Kia Picanto состоялась в 2010 году. Машина вновь получила переработанные бамперы и новую фальшрадиаторную решётку. Преобразования в салоне оказались минимальными. Здесь появился руль, позаимствованный у хэтчбека Soul, и красная подсветка приборов. Базовый двигатель для автомобиля стал мощнее на 6 л.с., а 1,1-литровый агрегат (65 л.с.) заменили на 1-литровый мотор (72 л.с.).

Размеры

Параметры дисков и шин для всех рестайлинговых версий были схожими:

диски 4J на 13 ET46, шины – 155/70R13; диски 5J на 14 ET46, шины – 165/60R14; диски 5.5J на 15 ET46, шины – 175/50R15.

Поколение 2

В марте 2011 года корейцы показали вторую генерацию Киа Пиканто. Новое поколение было предложено в 2- и 5-дверном кузове. Автомобиль разделил платформу с Hyundai i10, который стал его «корпоративным двойником».

Габариты сити-кара заметно выросли, за счет чего он оказался одним из лидеров класса по длине колесной базы. Внешность модели сделали более агрессивной за счет новых линий капота, переработанного переднего бампера и отказа от круглой оптики в пользу более современных трапециевидных форм. Высокий уровень мини-хэтчбека подчеркнули посредством новой задней светотехники и боковых частей с выштамповками. Kia Picanto II получил другие диски, новые цвета кузова и светодиодные головные фары.

Существенно изменился и интерьер модели. На новой приборной панели появились крупные и удобочитаемые циферблаты. Опционально предлагались мультифункциональный руль, MP3- аудиосистема и автоматический климат-контроль. Главным достоинством второго поколения стало увеличение пространства для багажа и пассажиров. Объем багажника составил 200 л, а заднюю спинку сделали складной.

Линейка двигателей включала базовый 1-литровый бензиновый мотор (69 л.с.), 1,25-литровый бензиновый мотор (85 л.с.) и газо-бензиновый двигатель (71 л.с.), отличающийся малым расходом топлива. В Европе был доступен 1,1-литровый дизель (74 л.с.). Моторы сочетались с 5-ступенчатой МКПП или 4-скоростной АКПП новой конструкции.

В 2015 году Киа провела небольшой рестайлинг модели. Форма переднего и заднего бамперов поменялась. Сам сити-кар приобрел более спортивный облик. Обновленный интерьер мог похвастаться 3 цветовыми исполнениями. В качестве опций добавились круиз-контроль, спорт-пакет и навигация. Линейка силовых агрегатов осталась прежней.

Размеры дисков и шин

Kia Picanto II комплектовался дисками и шинами со следующими характеристиками:

диски 4J на 13 ET46, шины – 155/70R13; диски 4.5J на 13 ET46, шины – 155/70R13; диски 5J на 14 ET46, шины – 165/60R14; диски 5.5J на 15, шины – 175/50R15.